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梅赛德斯(Mercedes)实验安全车以GLE的身份亮相，具有一系列新的安全技术，其中一些即将出现，而另一些则遥不可及。
近年来，我们都看到了汽车安全技术的飞速发展，AEB之类的东西曾经很少见，现在已经成为标准装备。但是未来会怎样?
梅赛德斯决定在GLE的基础上，通过“实验安全车”(ESF –因为它是德语的Sicherheits Fahrzeug实验车)向世界展示其在安全技术领域的领先地位，并展示即将出现的情况。
想象真正的自动驾驶的未来，ESF拥有方向盘和踏板组，它们以自动模式缩回，约束系统集成到座椅中(因为它可以重新定位)，并且出于相同的原因还为安全气囊提供了新的位置。
ESF还向其他道路使用者表明了其意图，拥有数字灯大灯技术，甚至还有一个小型机器人，该机器人在发生事故时会自动部署，将自己定位为三角警示牌。
新型儿童座椅具有带皮带张紧装置的Pre-Safe，可减少事故中儿童的负担，座椅还可以监控生命体征，如果驾驶员过快地撞到拐角处，驾驶员也将获得类似的皮带张紧装置。
主动制动辅助系统也变得更加聪明，在转弯时会检测到行人和骑自行车的人，如果您对警告不采取反应，则会踩下制动系统;如果在不安全的情况下尝试离开路口，您将不会也可以。
英博士教授 梅赛德斯汽车安全专家RodolfoSchöneburg说：
安全仍然是我们的核心品牌价值。自动执行驾驶功能的最大优势在于，将来，因驾驶者失误而导致的事故更少。但是，自动驾驶和无人驾驶汽车也遇到了物理限制，并且毫无疑问，多年来，由自动驾驶汽车和非自动驾驶汽车组成的混合交通将成为可能。
预计未来几年至少会有一些新的创新技术出现在梅赛德斯的量产车中。
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