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天津港展区。记者 赵建伟 孙立伟 潘立峰 摄
5月20日，在第七届世界智能大会上，天津港集团发布了自主研发制造的全球首台氢电混合动力人工智能运输机器人（ART）。这是自2021年6月23日全球首台人工智能运输机器人在天津港下线以来，天津港集团在港口自动驾驶领域推出的又一重磅产品，进一步巩固了天津港领跑全球智慧港口建设的优势地位。
此次发布的氢电混合动力人工智能运输机器人长15米、宽2.9米，载重平面距地面1.5米，整备质量23吨，最大载重65吨，最高时速35千米/小时，采用186千瓦时电池，同时装配了5个140升的氢气罐，利用激光雷达、摄像头、组合导航等多传感器融合，依托5G、北斗导航技术，无需借助任何标记物即可实现自动驾驶，运行时长可达13小时，较纯电人工智能运输机器人提升25%以上。
“此次发布的最新一代氢电混合动力人工智能运输机器人，是在纯电人工智能运输机器人一年多全天候运行基础上进行的全面优化升级。不仅搭载了港口版‘鸿蒙’操作系统──全球首个港口全面数字孪生技术底座‘津鸿’智慧赋能，动力系统也采用了模块化的氢动力，是天津港面向未来打造终极清洁能源应用的代表产品。以氢能驱动，具有来源广、无污染、续航里程长等优点，开创了氢能源在港口无人驾驶领域应用的先河。”研发生产负责人天津金岸重工有限公司总经理曲明说。
记者了解到，氢电混合动力人工智能运输机器人下线后将立即投用，与正在运行的国内最大规模智能运输机器人编队无缝对接，服务天津港“智慧零碳”码头生产运营。（记者 万红）
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