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保时捷在2018年的911 GT2 RS上著名的20.6公里Nürburgring-Nordschleife测试赛道上创造了街头合法生产跑车的新单圈记录。
9月20日正式计时并记录下来，破纪录的圈速在6：47.3分钟将手表停下来，这是量产跑车最快的圈速时间。
保时捷车队表示，单圈记录甚至超过了内部预期。保时捷公司赛车和GT赛车负责人Frank-Steffen Walliser表示：“在开发过程的开始，我们将GT2 RS的单圈时间目标设定为少于7分钟5秒。我们的开发工程师，机械师和驱动程序获得了17.7秒的成功，这是他们表现出色的团队表现的功劳。这一结果使它成为正式的：GT2 RS不仅是功能最强大的，而且是有史以来最快的911型号。”
创纪录的圈速不仅仅是一次发生：德国的Lars Kern和来自英国的Nick Tandy立即打破了之前的街头合法跑车纪录(6：52.01分钟)，并在6:50分钟内以5圈的速度圈速分开的几圈。GT车型线总监Andreas Preuninger表示：“不仅仅是GT2 RS创下的记录时间证明了车辆的口径，而且还体现了每一圈的性能稳定性。我们为两个不同的车辆和两个不同的驾驶员实现了这一事实而感到特别自豪，因为它突显了GT2 RS一次又一次地复制记录的能力。”
保时捷工厂车手尼克·坦迪(Nick Tandy)直接从德克萨斯州奥斯汀(Austin，Texas)的六小时比赛出发，前往环城(Ring)，从驾驶勒芒(Le Mans)原型保时捷919 Hybrid到配备标准N规格米其林Pilot Sport的700 hp(522 kW)911 GT2 RS Cup 2轮胎令人印象深刻。
保时捷专业测试驾驶员拉尔斯·科恩(Lars Kern)本身就是一位热情洋溢的赛车手，他是设定最快速度的人。除澳大利亚卡雷拉杯外，科恩还定期在纽伯格林杯上参加德国VLN耐力赛冠军，并且像他的后背一样了解诺斯舒莱夫。最终的单圈记录是在理想的赛道条件下于当地时间晚上7:11开始，并在6：47.3分钟后结束。
保时捷GT2 RS的车架采用了带衬条的内饰，采用了许多碳纤维，并采用了两种色调的配色方案，主要搭配黑色和红色，包括车顶。动力来自升级后的3.8升双涡轮增压平六缸发动机，功率分别为522kW和722Nm。它完全与PDK变速箱匹配，可在2.9秒内将汽车从0-100km / h推进到341km / h的最高速度。
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