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近日，河北保定的秦先生爆料，今年2月13日，自己73岁的母亲因脑梗需要转院，事先和救护车谈好了转院的价格为3200元。然而，救护车行至中途却突然要求加价900元。秦先生认为司机在讨价还价过程中故意放慢车速，险些耽误救治，因此拒绝私下和解、坚持向公安机关报案，向救护车及医院追责。
救护车是社会公共卫生保障体系的配套设施，国家明确规定私人不可以承包救护车从事营运服务，但从网友评论中可见，事实上很多地区都曾有过黑救护车乱收费的报道。这些黑救护车，一是“黑”在不正规、不合法、救助人员不专业，二是“黑”在坐地起价、半路加价，甚至以要挟、强迫的手段收取费用，昧着良心挣黑钱，早就应该受到整治了。
具体说来，救护车在运输患者途中临时加价，既违约也违法。一方面，患者家属和救护车司机谈好价格后，实际上双方已经形成了服务合同关系，救护车司机中途临时加价违反了合同约定，在民事上构成违约；另一方面，私人救护车本身已不合法，又在行驶途中突然加价使家属迫不得已接受妥协，涉嫌强迫交易，侵犯了消费者的自主选择权和公平交易权，不被法律所容忍。
值得注意的是，秦先生说是医生帮忙联系的救护车，保定市卫健委却认定是秦先生自己找的救护车，不是医护人员联系的。两者的说法大相径庭，那么究竟是谁说了谎？黑救护车的背后到底有没有医生利用职务之便，通过为病人介绍私人救护车索取或者牟取其他不正当利益？这一切都应该有一个明确的答案。
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调查正在进行，如果真的存在利益勾连，那么再纵容私人救护车、医院工作人员游走在法律边缘，就是对病患生命安全的不负责任。因此，从法律层面上首先需要通过典型案例，划明行业规范和法律红线，以案说法，构建严厉整治体系，形成震慑。
其次，鉴于官方的120救护车一般不提供长途或跨省服务，所以私人救护车在某些情况下，便成为了一些有需求患者的无奈必选，也让“奸商”有机可乘。所以，医院可以完善急救服务，提供专用于长途运输患者的救护车，从根本上杜绝私人救护车。院方也应自觉承担因疏于监督管理造成的患者损失，往后须吸取教训，规范运营、提高工作人员职业素养上多下功夫。
黑救护车司机遇到秦先生这样一个“硬茬”并不意外，说明群众的维权意识已显著提高，与其说是秦先生一人讨公道，倒不如说是无数消费者为加强自身权益，打击违法侵权行为坚定发声。诚然，院方撇清了与黑救护车的关系，但表象之下的利益链、灰色产业仍值得深挖，行业和相关部门不妨执起“重锤”，我们需要官方一个严查、严打、严罚的坚定态度。
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