编者按:今年是全面贯彻党的二十大精神的开局之年,也是长三角一体化发展上升为国家战略五周年。山水相依、人文相亲、经济相融的长三角三省一市,随着互联互通的交通线迎来崭新面貌,沪苏浙皖间的跨省出行也更加便捷频繁。当天跨省上下班成为越来越多的长三角居民选择的生活方式。扬子晚报/紫牛新闻记者来到南京、芜湖、宜兴、吴江的轨道交通、省际道路和跨省公交上,捕捉了一个个生动的“双城故事”…
安徽人邹俊杰:南京⇋芜湖
每天往返200公里跨省高铁通勤
(资料图)
傍晚6点,南京雨花软件谷人潮如织,晚高峰来了。人群中,安徽小伙子邹俊杰的步履略显匆匆。他要从天隆寺地铁站坐三站去南京南站赶高铁。
六点半,邹俊杰便检票进站了,准时搭乘上6点39分的G7077列车。半个多小时的高铁,加上打车6分钟,大约7:30就能回家和老婆一起吃上热腾腾的晚饭。
从2021年8月16日开始,邹俊杰基本每天都会坐这班车,到现在已经快两年了。“除非加班,雷打不动。这就像是我的回家专列。”
今年28岁的邹俊杰老家在安徽六安,大学就读于安徽师范大学,其间认识了现在的妻子。2017年毕业后,两人都留在了芜湖工作。2018年初,邹俊杰选择到南京来闯一闯,当时住在板桥,一周回芜湖一两次。
2019年,邹俊杰回到芜湖买房结婚,和妻子一起经营起自己的小家。因为考虑到已经成家,他便又留在芜湖工作了。但一年后,各方面都不太满意,邹俊杰便又开始投简历,想回到南京工作。
2021年8月,他入职了位于南京雨花台区的航天宏图信息技术股份有限公司,担任人力资源主管一职。现在的这份工作,无论是薪资待遇还是发展空间,都让他非常满意。很多人疑惑为何不干脆搬到南京居住,邹俊杰说:“因为老婆在芜湖有一份很喜欢的工作,而且现在高铁非常快捷,两地通勤之路很顺畅。”
每天往返200公里,高铁已经成为邹俊杰跨省双城生活中不可分割的一部分。“经常有人问我为什么要这样奔波? 我觉得吧,对职业的追求和对家人的牵挂,能两头兼顾,也挺好的,不是吗? ”邹俊杰每天下班回家,推开门的时候,都能看见那盏为自己而留的温暖灯光,然后再给老婆一个扎实的拥抱,一起盛饭端菜,面对面吃着聊着,就觉得现在的生活很幸福。
“跨省上下班,听起来很远,其实很近。高铁上半个小时,看一集电视剧就到了。”邹俊杰的公司有超过三分之一的员工是安徽人,里面有四个都是像他一样每天跨省往返。“以前觉得隔了千山万水似的,现在真是快。”
“这样的双城生活其实挺有意思的,我还把过程记录下来发在抖音上,播放量最多的一条视频都破百万了。”邹俊杰的生活在许多年轻人间产生了共鸣,特别是异地的年轻情侣们,让他们看到爱情与个人发展可以兼得。也正是长三角地区交通的快速发展,给他们带来了更多的就业选择,和更多样的生活方式。“正是轨道上的长三角,让我们的理想成为现实。”
拍摄 戎毅晔 王涛 吴伟龙(实习)
剪辑 戴哲涵
扬子晚报紫牛新闻记者 石小磊 笪越
校对 陶善工
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