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5月16日，2023中国（亦庄）智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会（CICV 2023）在京开幕，同期举办国家智能网联汽车创新中心2023年度科技成果发布会。会上集中展示了创新中心9项重要成果，涵盖智能网联汽车架构、智能、安全等领域，包括车路云一体化架构、电子电气信息架构、新一代高级别自动驾驶平台、仿真测试、功能安全故障模式、V2X-PKI健康度自动化监测等多项技术，吸引来自国内外机构千余名专业代表参会，共商智能网联汽车创新技术，推进平台与应用落地，构建产业生态，积极引领我国汽车智能化发展。
创新中心作为国家级创新中心，成立四年来，在信息物理系统、新一代自动驾驶平台、电子电气信息架构、算法、操作系统、信息安全、功能安全、预期功能安全等前沿技术以及计算、云控、信息安全等基础平台技术都处于行业领先地位，系统部署建设国家智库、研发共性技术、搭建服务平台、营造创新生态、研发成果转化等“五大战略任务”。未来也将在智能网联汽车技术创新上持续发力，实现技术突破、标准体系建立和关键技术的深度应用。会议期间，国家智能网联汽车创新中心常务副主任郑继虎接受了新华网专访，阐述了创新中心科研成果转化落地和未来发展方向。
重要科研突破彰显创新实力
郑继虎表示，作为新型研发机构，创新中心始终致力于产和学的高效衔接，核心任务包括两个方面：一是“创新”，即充分发挥创新中心在智能网联汽车前沿交叉技术优势，做好技术服务；二是“创业”，联合行业整合人才、技术、资金等优质资源，做好孵化转化。创新中心肩负产业发展责任，通过研发带动和实现技术突破，让科技成果应用于产业中，有效提升行业整体水平，从而对行业产生影响和促进作用。
以全面推进智能网联汽车技术的研究和落地为目标，创新中心目前承载着多项国家级任务并在系统推进，着力打造研发基础平台，力争在智能网联汽车上下游相关产业实现突破。通过科技周活动重磅发布的研发成果，包括车路云一体化架构、太和桥智慧园区示范应用、电子电气信息架构开发EEI工具链、新一代高级别自动驾驶平台、场景仿真测试服务平台、功能安全故障模式库、信息安全合规测试工具系统CYBERCUBE等成果，展现了创新中心多年深耕行业核心领域的实力，发挥了创新中心推动智能网联汽车产业链生态建设的牵头作用。
创新中心未来发展方向与计划
产业发展趋势与强大供需格局决定智能网联汽车需要高精专特的开发者，创新中心紧密围绕自身定位，已形成院士领军的千人研发团队，且在核心人才、基础算法、工具软件、关键技术等方面具有核心基础能力，可助力智能网联汽车产业智能化数字化转型。
郑继虎强调，创新中心正瞄准智能网联汽车万亿级产业规模，计划孵化一批汽车高新技术公司，营造创新生态，并联合行业，与企业、高校、科研机构一道为行业发展提供助力。围绕研发实现科技成果转化，以“硬核科技”领跑行业技术发展，打造智能网联车产业的孵化引擎，布局智能化汽车全产业链，完善建设整体产业生态。
郑继虎还表示，下一步创新中心的首要任务，就是基于国家对行业发展要求，率先搭建完成智能网联汽车领域的基础共性技术研发平台，此平台可降低研发成本，提升研发效率，缩短研发周期，同时集合开发者智慧，参与创新算力算法攻关，助力构建相关技术路线以及整个标准体系，为整个产业高质量发展提供策略与路径探析。
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