凌晨2：00，当城市已进入了“梦乡”，夜幕下的天津地铁9号线大王庄站地铁隧道内，却有许多身影在紧张的忙碌，他们就是天津轨道交通运营集团津铁工程公司刚刚成立的“小机打磨队”的队员。
凌晨的地铁隧道，还有一支忙碌的小队。
(相关资料图)
据了解，通过对钢轨的打磨修复可以有效降低列车在行驶过程中出现的噪声和振动，使钢轨状态更加稳定，在保障列车安全运行的同时，也使车辆行驶更加平稳，为乘客带来更舒适的乘车体验。
深夜11:30，“小机打磨队”的队员们集合并运输设备进入车站。
队员佩戴好防护设备及头灯，准备进入隧道。
相对于大型机械打磨，小机打磨更加精准零活，提升效率节能降耗，大型机械形成优势互补。“小机打磨队”现有十余名队员，队员们会通过专业设备检测钢轨病害，制定打磨方案。
队员研究当日的打磨方案。
队员们将打磨设备搬下轨道。
“小机打磨队”的队员进入隧道，头灯的光闪现在悠长的地铁隧道里。
深夜，地铁隧道里钢花璀璨。
队员查看打磨后的钢轨情况。
近年来，打磨工作越来越受到重视。轨面病害作为钢轨重要病害之一，只有通过打磨来整治消灭，从而延长设备的使用寿命，降低维修成本。默默无闻的工作者们，也应该被更多人了解和看到，为他们点赞。（记者/刘乃文）
