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把党的二十大精神全面落实在津沽大地上
天津北方网讯：为加快推进枢纽港口建设，天津港调整布局，在外贸码头开通内贸航线。年终岁尾，业务繁忙。港口全力以赴，提升作业效率，更好服务国内国际双循环。
中午11点，在天津港太平洋国际集装箱码头，工作人员将20箱来自欧洲的进口原材料，正在装运上“华鑫178”轮船，准备发往秦皇岛。原来，太平洋码头只承担外贸航线，随着产业链供应链需求越来越大，内外贸联运业务不断增加。为了更好服务国内国际双循环，提升中转效率，天津港在太平洋国际外贸码头，开设了内贸航线，足不出码头，来自海外的集装箱，就可以快速发往全国各地。最快可以实现船到船的装卸作业，零等待直接中转。
到了年底，内贸船只抵港数量，不断增加，超过7成都是国家重点设施设备、制造业原材料等。运输时效关系着产业链、供应链的稳定。年底冲刺，各企业快速周转需求越来越高，临时抵港的集装箱，码头也会尽量调整，安排上船。内贸船的体积和运量虽小，但每条船的船况，集装箱的箱体情况、型号更复杂，反而作业难度更大。打好全年收官之战，太平洋集装箱码头定下年底前，完成接卸效率提升到单桥每小时29箱的目标。操作部建立起一个公共平台，24小时和船公司沟通，对临时增减的装卸量第一时间做计划。
明年，天津港将持续推进智能化改造，不断提升作业效率，更好发挥枢纽港作用，保障经济高质量发展。（津云新闻编辑张瑜）
