来源：中国航天科技集团
2023年6月4日6时30分许，神舟十五号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，执行飞行任务的航天员费俊龙、邓清明、张陆身体状态良好，神舟十五号载人飞行任务取得圆满成功。飞行乘组在空间站组合体工作生活了六个月，在太空见证了中国空间站正式建成的圆梦时刻。
我国空间站工程使用的空间站各舱段、载人飞船、货运飞船、中继卫星及发射这些航天器所使用的长征系列运载火箭，均由中国航天科技集团有限公司研制，工程其他分系统也有航天科技集团所属相关单位参与。
(资料图片)
▲ 飞船返回舱徐徐降落
▲ 飞船返回舱反推发动机工作，成功着陆
▲ 着陆现场
2022年11月29日，长征二号F运载火箭将神舟十五号飞船发射升空，航天员乘组进入空间站组合体，开始了太空生活。这是我国载人航天工程立项实施以来的第27次飞行任务，也是进入空间站阶段后的第4次载人飞行任务。
▲ 月伴神箭：长二F火箭发射神十五飞船（来源：央视新闻）
在轨期间，航天员乘组在地面支持下，首次实现2个乘组6名航天员“太空会师”，神舟十五号与神舟十四号飞行乘组完成在轨轮换，随后圆满完成4次出舱活动，刷新了中国航天员单个乘组出舱活动纪录，顺利开展空间站三舱状态长期驻留的验证工作，进行多项空间科学实验和技术试验，验证货物气闸舱出舱工作模式，迎来天舟六号货运飞船、神舟十六号载人飞船的来访对接，并与神舟十六号飞行乘组进行在轨轮换。
▲ 中国空间站三舱“T”字基本构型示意图，左侧为问天实验舱，右侧为梦天实验舱，中间由近及远分别为神舟飞船、天和核心舱、天舟飞船，下方为神舟飞船（五院提供）
神舟十五号载人飞船于6月3日21时29分与空间站天和核心舱成功分离。飞船返回制动前第一次调姿完成后，轨道舱与返回舱成功分离，飞船返回制动发动机点火，返回舱与推进舱分离，飞船再入大气层，在距地面约10公里的高空开伞，最终成功着陆。
▲ 神十四神十五乘组太空会师
神舟系列飞船是航天员实现天地往返的“生命之舟”，由航天科技集团五院抓总研制。本次回收任务延续使用快速返回模式，在不改变软硬件条件下，返回绕飞地球从18圈缩短至5圈，返回时间与采用该模式之前相比缩短近20小时。
“凌晨3点就要奔赴东风回收场，在预定落点附近准备返回舱落地前的各项事宜，随时待命，时刻准备。”试验队总体负责人彭华康表示，夜间行驶是本次回收任务的一大挑战。神舟十五号载人飞船回收试验队在工作管理与流程方面进行优化，反复确认细节，克服自然条件，开展了多次安全培训，围绕返回过程故障、着陆环境异常、处置工序故障三大类故障模式，准备了20多种处置预案，包括返回舱弹道式返回、未脱主伞、无水肼泄漏、返回舱落入水中、气候条件恶劣等，并针对重点环节进行多次单项和综合演练，保障此次返回舱处置任务的圆满完成。
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