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“照这样下去，蔚来到底什么时候才能赚钱？”
这是不少网友看到蔚来财报后的第一反应，没有意外，蔚来又一次出现了巨额亏损。8月29日，蔚来正式对外发布了2023年的第二季度财报。从财报来看，第二季度的蔚来似乎不容乐观。
其中，蔚来汽车在第二季度收入总额虽然不少，但依然出现了同比环比的双下滑。不仅如此，在汽车销售额方面，蔚来第二季度也同样是同比环比双下滑。可想而知，在营收、销售额双下滑的前提下，如此不堪的市场表现，自然不会带来太好的结果。根据财报显示，二季度蔚来净亏损达到了60.56亿元。关于亏损金额，倒是同比环比出现了双增长，这一点都不意外。
所以，至少从这份财报来看，无论怎么说蔚来的第二季度表现都相当狼狈。这对于当下这个竞争激烈的市场来说，很显然是个危险信号。因此，关于蔚来的“明天”到底应该如何度过，成了网友们最关注的问题。与此同时，作为蔚来的掌舵者，其创始人李斌又会作何反应？
但谁也没想到，在2023年第二季度业绩电话会议上，李斌却把希望从汽车身上转移了。据悉，李斌在会议中透露，蔚来的手机产品计划在9月下旬交付，目标达到每月锁单3万台，手机的推出将有利于增加车的竞争力。
该消息传出后，立刻引来了不少网友的讨论。其中，大家讨论最多的就是：手机真的能提升车的竞争力？或者换句话说，真的会有人因为一部手机而去选择一台车？这个问题其实大家想想都会觉得离谱。现实生活中，恐怕不会有人这么做。
换个角度来看，蔚来杀入手机市场，就一定会有一席之地吗？恐怕也很难。毕竟放眼国内的手机市场，其实品牌已经所剩无几了，经过数轮洗牌后剩下的厂商都是顶流。强如魅族，如今的市场仍未稳固。再回过头看在手机领域并无经验的蔚来，面对这红海市场又何来信心呢？
而且，从蔚来手机推出这个时间点来看，其实也困难重重。要知道，近期手机行业可谓亮点不断，先是华为Mate 60系列手机“未发先售”，紧接着9月13日凌晨也将发布重磅的iPhone 15，在这两款业界顶流产品陆续到来后，蔚来手机显然在起跑线上就输了一大截。
不过，李斌的布局和担心其实我们大概能看得出来。如果当下不做手机，后面的路的确需要面临不少问题。如今的华为，可谓在汽车领域咄咄逼人。不仅如此，箭在弦上的小米明年也会正式吹响冲锋号。就连魅族，也已经迈入了智能汽车的领域。未来手机或者智能设备形成的“生态大融合”似乎已经是可以预见的。如果真到这一步，蔚来又该如何应对？提前进军手机行业，更像是一种防守策略。但是，想以手机带动汽车销量，恐怕不太现实。大家说是不是这个道理？
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